Marina Business

　一般的にはあまり知られていませんが、本邦マリーナは、特に1970年代初頭にかけて大幅な整備・建造が進められました。
同期間の凡そ5年間で、その数、公共・民間で合わせ200超施設であり、この200箇所超のマリーナは、開業から50年が経過しました。

　そして、この50年間に於けるマリーナ業界の大きな変化の1つとして、船舶の大型化が挙げられます。
50年前では大型艇と呼ばれていた30FTのモーターボートは、今では小型艇に分類されます。
近年ではメガヨットと呼ばれる80FTを超える船や、中にはスーパーヨットと呼ばれる150FTを超える船の登場など、
世界のプレジャーボート市場は大型艇の需要が活性化しています。

　一方、当然のことではありますが、この50年という年月の経過は、本邦施設の老朽化も招きました。
船の大型化と施設の老朽化。こうした事業環境変化を踏まえ、仮に大型艇への対応を兼ねた施設のリニューアルを行い、今後を見据えた事業展開を検討するにあたっては、

「ターゲットにする船のサイズは？」
「新しく受入れる船舶の保管料金はどう設定すればいいのか？」
「リニューアルに伴う工事費は？」
「金融機関への事業計画書の作成はどうすれば？」　　

等々、技術面、収益・コスト、ファイナンスといった無数の事項を、多面的に検証して進めていく必要性があると理解しております。

ブライトエナジーのマリーナ事業